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蓝牌压缩垃圾车厂家报价

  自2020年7月1号开始,我国的环卫车将全部进入国六排放阶段,国五已成过去式,所以小编给大家带来的全部都是国六产品,它们的实际。它主要有国六凯马蓝牌压缩垃圾车、国六东风小多利卡D6压缩垃圾车、国六大多利卡D7压缩垃圾车、国六多利卡D9压缩垃圾车、国六天锦压缩垃圾车、国六后八轮压缩垃圾车。

  该款展示的是国六凯马蓝牌压缩垃圾车,采用新款五十铃1680mm驾驶室,单排可翻转,潍柴130马力国六,180mm大梁,2800mm轴距,大取力器窗口,6.50R16钢丝胎,断气刹,动力转向,ABS,原厂空调。该车箱体可做到4.5立方米,可转运生活垃圾55-70桶。

  该款展示的是国六东风小多利卡D6压缩垃圾车,采用东风1730单排驾驶室,轴距3308mm,朝柴130马力国六发动机排放,5档变速箱,前桥1.8吨,后桥3.5吨,188双层大梁,动转,离合助力,断气刹,空调,电动窗,中控锁,ABS。该车箱体可做到6立方米,可装载75-90桶生活垃圾。

  该款展示的是国六东风大多利卡D7压缩垃圾车,采用东风D7新款驾驶室,轴距3800mm,朝柴170马力国六发动机排放,6档变速箱,245线双层大梁,动转,离合助力,带原厂空调,电动窗,中控锁,排气制动,断气刹,ABS。该车箱体可做到8立方米,可装运100-120桶生活垃圾。

  该款展示的是国六东风多利卡D9压缩垃圾车,采用东风股份多利卡D9国六底盘,玉柴200马力/康机210马力国六发动机,陕齿6档变速箱轴距4500,前桥5吨,后桥10吨,1000钢丝胎,带ABS,空调,电动玻璃。该车箱体可做成10立方米(轴距选用3950mm时),此时可装运120-150桶生活垃圾。箱体还可做到12立方米(轴距选用4500mm时),此时可转运140-180桶生活垃圾。

  该款展示的是国六天锦压缩垃圾车,采用东风原装底盘东风天锦排半驾驶室,4700mm轴距,康明斯210马力国六发动机,6档变速箱,1000R20钢丝胎,4.5前桥,9吨后桥,带原厂ABS、空调。该车箱体可做成12立方米(轴距选用4500mm时),此时可转运140-180桶生活垃圾。箱体还可做到14立方米(轴距选用4700mm时),此时可转运170-210桶生活垃圾。

  该款展示的是国六天龙后八轮压缩垃圾车,采用采用东风新款排半驾驶室,轴距4350+1350mm,康明斯290马力国六发动机排放,6档变速箱,11.00R20钢丝胎,带原厂空调,方向助力,电动窗,ABS。该车箱体可做到18-20立方米,可拉生活垃圾高达220-300桶之多。

  1)领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺,整车一致性强,尾部全覆盖式结构件,外型美观。

  2)先进的CAN通讯电控系统,稳定性好,高清屏显示,可自动诊断提示故障。

  3)采用双向压缩技术,优化的液压系统和先进的压装结构设计,使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量。

  4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,稳定性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作可靠等优点。

  5)优化设计的中压变压液压系统,与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比,具有动态响应快,系统内部热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单等优点,特别是工作可靠、故障率低。

  6)标配4重液压油过滤(进油高压滤芯,回油漏芯,液压油箱进、出油滤芯),彻底解决油阀卡滞现象。

  7)中央污水导管的设计,防止了污水泄漏,料斗、污水厢一体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题,从而绝对避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

  8)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比,减小了滑动阻力和运动副磨损;

  10)设置垃圾逆流防止装置,通过采用遮挡板阻隔,确保料斗内有充分空间,实现高效作业。

  12)配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

  13)装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳配合。

  以上是对国六压缩垃圾车的部分介绍,如需了解更多资料,请详询或者扫描下方二维码添加咨询!

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