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WEY VV7与途观L国6标准谁更厚道?

  日前,我国环境保护部正式发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,要求于2020年7月1日强制执行国6a标准,预定2023年7月1日执行国6b标准。因此,政策执行后部分城市不满足国6a标准的车型将不得出售、注册登记、迁入,并逐步扩大至全国范围,国5及其他排放标准的车辆将渐渐退出历史舞台。

  随着国6标准的实施,不得不提的是WEY VV7与途观L,它们都在较早时间推出国六车型,以先见之明跑赢对手。所以今天,我们就来了对比评测WEY VV7 2020旗舰版(后文简称VV7)与途观L 2019改款330TSI两驱R-Line旗舰版 国VI(后文简称途观L),来看看它们以何实力立足车市。

  人对速度的渴望是刻在骨子里的,选车一定会选动力强劲的,因为更快的速度意味着更好的体验。

  VV7采用的是2.0T发动机,匹配有着“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速器,最大功率167kW,最大扭矩387N·m。实际驾驶过程中,油门踏板响应非常迅速,无须踩的很深,就可以轻松起步,方向盘对整车的操控感也不错,运动体验十足,“小豹子”化身“大猛兽”,即使“满载出行”,油门也轻盈,毫无负担感!

  途观L采用的也是2.0T发动机,配备DSG 7速双离合变速箱,最大功率167kW,最大扭矩为320N·m。从动力数据看略低,从驾驶表现看也是“中规中矩”,印证了“四平八稳”的大众标签。

  国6标准基本是目前世界范围最严排放标准,相比国5标准最高提升50%标准线,并取消汽油、柴油区别界限,对NOx、PN、N2O等污染物加强限制。目前分为过渡期的国6a与更为严格的国6b两个阶段,以便让车主、车企有缓冲适应期。在这方面,小编认为应对WEY品牌提出表扬,因为WEY品牌是我国首批开始打造国6标准车型的车企之一,从2019年初就已进入国六时代,这也意味着,VV7的保值率会进一步提升,对车主来说非常利好。

  再来看看途观L,在2019年末推出了国6车型。但国6标准的途观L相比国5车型少了天窗氛围灯、中控台盖板、后备箱220V电源插座等细微配置,这些减配的操作,让不少消费者表示有些失望。

  价格战争,省钱要就要动线的动力亮点十足,价格也是非常“实在”的。WEY VV7 2020旗舰版指导价18.88万,还可享受

  “原值置换 WEY你升舱”政策,至高100%原值置换、限时至高2万元置换补贴、免费6次基础保养服务为旧爱保“价”,同时有36期0息、365天免息0日供、60期超长低息等多种零压力换购方案。在购车之后,车主也无需为用车而担心,可享受“双超质保”政策,

  途观L 2019改款旗舰版指导价为26.98万,有至高24期0息与36期低息金融方案,以及4次免费保养、至高1.3万置换补贴等优惠。用车上,为4年或10万公里质保,5000公里首保,后续每10000公里保养一次,不过小保最低1233元,大保最高3600元。纵观下来,可以看出,途观L与VV7在性价比上的差距还是很大的。

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